Untitled Document
대사관 | 유관기관 | 한인회 | 유학생회 | 기타한인단체 | 한인동포업체 | 주재상사 | 유럽내 추천사이트 | 해외동포 언론사이트

단독 사설
단독 칼럼
단독 인터뷰
독자기고/특별기고
엣세이/여행기/장편소설
유럽한인 취재뉴스
유로저널특집/기획취재뉴스
취재/독자/동영상
한인사회 게시판
정부/대사관 공지
재미있는 유머
경제뉴스
국제뉴스
정치뉴스
사회뉴스
기업뉴스
문화뉴스
연예뉴스
건강뉴스
여성뉴스
스포츠뉴스
내고장소식
독일뉴스
영국뉴스
베네룩스
프랑스뉴스
유럽뉴스
동유럽뉴스
스칸디나비아
스페인/이탈리아
오스트리아/스위스
그리스/터키/포르투갈
유럽각국 전시정보
유럽각국 이민정보
유럽각국 생활정보
유럽각국 교육정보
유럽각국 문화정보
여행기사 정보제공
유럽각국 여행정보
유럽각국 연금제도
유럽각국 세무정보
유럽한인 사회현황
유럽소비자 제품평가
공공기관/기업광고
동포업체 및 기타/해외
번역/통역, 관광, 가이드
민박, 하숙, 호텔


조회 수 1906 추천 수 0 댓글 0
?

단축키

Prev이전 문서

Next다음 문서

+ - Up Down Comment Print 수정 삭제
?

단축키

Prev이전 문서

Next다음 문서

+ - Up Down Comment Print 수정 삭제
EU 집행위가 지난 12월 19일 자동차 업계의 강력한 반대를 무릅쓰고 자동차 이산화탄소 배출에 대한 강제 기준을 제정해 발표함으로써,앞으로 EU의회와 이사회에서 승인을 받게되면 시행하게 된다.
EU집행위는 지난 1995년에 신자동차의 이산화탄소 배출량을 2012년까지 120g/㎞으로 줄이겠다는 야심찬 계획을 세웠으며, 이를 달성하기 위한 기본 수단으로 우선 자동차 업계의 자율약속을 택했다. 즉, 자동차 업계의 자율약속을 통해 이행을 하되, 자율약속이 이행되지 않거나 약속내용이 EU의 배출목표를 달성하기 어렵다고 판단되면 강제목표를 제정하겠다는 것이다.
이에 따라 유럽 자동차 업계는 자율약속 형태를 통해 2008년까지 배출량을 140g/㎞, 일본과 한국 자동차업계는 이보다 1년 늦은 2009년까지 이를 달성하겠다고 약속한 바 있다.
이후 상당한 배출량 감축이 이루어졌음에도 불구하고 집행위는 자율약속의 이행추이를 지켜본 결과 EU의 궁극적인 목표인 2012년까지의 120g/㎞ 달성이 어렵다고 판단해 강제 규정을 제정하게 된 것으로 부뤼셀 무역관이 분석해 전했다.

이러한 배경하에 마련된 강제규정은 2012년부터 유럽에서 자동차 신차의 CO₂배출이 130g/㎞를 초과하면 업체에 대해 첫해에는 g당 20유로(x 판매대 수), 2013년에는 35유로, 2004년 60유로, 2015년에 95유로의 벌과금을 부과하게 된다.??

??유럽시장에서 판매되고 있는 자동차 브랜드별 감소해야 할 평균 CO₂배출량을 보면 Porsche가 138 g/㎞로 가장 크고, 그 다음 Subaru 81g/㎞, DaimlerChrysler 46g/㎞, BMW 45g/㎞, Mazda 43g/㎞, Suzuki 41g/㎞, Mitsubishi 41g/㎞, Nissan 38g/㎞, Hyundai 32 g/㎞, Volkswagen 31g/㎞, Ford 31g/㎞, GM 31g/㎞, Honda 30g/㎞, Toyota 25 g/㎞, Fiat 22g/㎞, Renault 20g/㎞, PSA Peugeot-Citroen 16 g/㎞ 순으로 프랑스 자동차들이 가장 낮은 수준이다.
지동차업계는 CO₂배출량이 높은 자동차들을 생산하는 독일업계를 선두로 해 집행위의 안에 실망을 표명한데 이어 독일 정부 역시 독일 자동차산업을 해치는 정책이라고 강력히 비난했다.
유럽 자동차협회는 벌과금이 너무 높다고 비난했으며, 프랑스자동차 업계도 집행위의 안이 역외 자동차 제조업체에 대비 유럽 자동차 제조업계에 불리한 조치라고 반발하고 있다. 또한,벨기에 자동차협회(FEBIAC)은 자동차 업체들이 CO₂배출을 줄일 수 있는 신기술을 도입할 수 있는 시간적 여유를 갖도록 시행기간 연장을 요구했다.

????????????????????????유로저널 김 세호 기자
??????????????????????????ekn01@eknews.net
유로저널광고

  1. 유럽, 경기 회복세 속 여전히 노동시장은 암울

    Date2010.06.01 By유로저널 Views1553
    Read More
  2. EU 고용상황, 점치 안정화 추세로 전환

    Date2010.06.01 By유로저널 Views1338
    Read More
  3. 英출신 국제범죄 거물, 스페인서 긴급체포

    Date2010.05.28 By유로저널 Views1596
    Read More
  4. EU, 2013년까지 인터넷 보급율 100% 목표

    Date2010.05.28 By유로저널 Views1420
    Read More
  5. 유로존 채권시장 붕괴, 유럽기업들 자금줄 막혀

    Date2010.05.25 By유로저널 Views1646
    Read More
  6. EU와 페루 FTA 협정,'한국 일본 중국 등' 타격

    Date2010.05.25 By유로저널 Views1605
    Read More
  7. EU 집행위, 에스토니아의 유로존 가입 제안

    Date2010.05.25 By유로저널 Views1504
    Read More
  8. EU 집행위, 덴마크 등 4개 회원국에 EDP 개시

    Date2010.05.25 By유로저널 Views1661
    Read More
  9. 유럽자동차 판매, 10개월만에 하락세

    Date2010.05.25 By유로저널 Views1912
    Read More
  10. EU, 삼성 및 하이닉스 등에 총 331백만 유로 벌금부과

    Date2010.05.25 By유로저널 Views1505
    Read More
  11. EU, 정보통신분야 성장 적극 추진

    Date2010.05.25 By유로저널 Views1299
    Read More
  12. EU 회의에 첫 참석한 오스본 英 신임 재무장관

    Date2010.05.22 By유로저널 Views2120
    Read More
  13. EU, 10개월 만에 신차 등록 감소

    Date2010.05.22 By유로저널 Views1815
    Read More
  14. 헝가리 등 유로존 미가입국, 유로도입 회의적

    Date2010.05.18 By유로저널 Views1836
    Read More
  15. 유로존, 회원국위기 구제위한 제도적 장치 없어

    Date2010.05.18 By유로저널 Views1734
    Read More
  16. 유로화 난항에 대한 유럽 기업인들 신뢰 불변

    Date2010.05.18 By유로저널 Views1551
    Read More
  17. 2009년 EU 농업소득과 고용 대폭 하락

    Date2010.05.18 By유로저널 Views1551
    Read More
  18. EU, 회원국 국가재정 간섭 강화할 것

    Date2010.05.16 By유로저널 Views1561
    Read More
  19. 전직 EU간부, EU는 英재정위기 돕지 말아야

    Date2010.05.16 By유로저널 Views1772
    Read More
  20. EU, 공공부채 과다 유로존 회원국에 제재 검토

    Date2010.05.12 By유로저널 Views1696
    Read More
Board Pagination ‹ Prev 1 ... 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 ... 301 Next ›
/ 301

나눔글꼴 설치 안내


이 PC에는 나눔글꼴이 설치되어 있지 않습니다.

이 사이트를 나눔글꼴로 보기 위해서는
나눔글꼴을 설치해야 합니다.

설치 취소

Designed by sketchbooks.co.kr / sketchbook5 board skin

Sketchbook5, 스케치북5

Sketchbook5, 스케치북5

Sketchbook5, 스케치북5

Sketchbook5, 스케치북5

 
  연락처 | 회사소개 | 광고문의 | 찾아오시는길 copyright@ EKNews 2007