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충남연구원 지역 에너지전환 정책, 신재생에너지 의무할당제도(RPS) 활성화 필요

by eknews posted Oct 03, 2016

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충남연구원 지역 에너지전환 정책,

신재생에너지 의무할당제도(RPS) 활성화 필요

충남지역 에너지 전환 정책의 일환으로 화력발전소들의 신재생에너지 의무할당제도(RPS)를 적극 활용해야 한다는 전문가의 제안이 나왔다.

9월 30일 충남연구원이 내놓는 보고서에 따르면 기후변화 대응과 지역주민의 피해를 줄이기 위해 기존 화력발전을 친환경 에너지로 전환시키는 정책이 적극적으로 추진되어야 한다고 밝혔다.

그러면서 연구원은 지역 발전사들을 활용해 재생에너지 시장을 확대하고, 가능한 많은 지역의 소규모 재생에너지 생산자들을 참여시킴으로써 지역 주민들의 경제적 기회를 확대시킬 수 있을 것이라고 내다봤다.

발전소 생산 전력 중 일정 비율을 신재생에너지로 공급하는 신재생에너지 의무할당제도(RPS)가 매년 강화되고 있는 가운데, 신재생에너지 의무 공급 비율이 2018년 5%, 2020년 7%까지 확대된다.

이에 연구진은 만약 충남에 밀집해 있는 화력발전소들이 의무적으로 공급해야 하는 재생에너지를 지역 내에서 충당할 경우, 충남은 2024년까지 9조8,784억 원의 재생에너지 설비 시장과 5조6,480억 원의 재생에너지 판매 시장이 형성될 정도로 규모가 크다고 밝혔다.

충남도, 도내 항만개발 2조8556억 투자계획 확정

충남도 내 7개 항만 37건 2조 8556억 원이 반영됐다. 재원별로는 국비 7919억 원(28%), 민간자본 2조 637억 원(72%)이다.

이번 수정계획에 반영된 도내 주요사업을 보면 △당진항 송산지구 다목적 신규부두 △대산항 관리부두, 컨테이너·자동차부두 △보령신항 항만시설용부지 등이다.

특히 이 가운데 당진항 송산지구 다목적 신규부두는 기존 제철·철강 전용항만에서 일반화물을 취급하는 상업항 기능을 추가하는 사업이다.

다목적 신규부두가 완성되면 당진항 배후권역에서 발생하는 물동량이 평택항으로 이동할 필요가 없어져 물류비 절감 등 항만 활성화가 기대된다.

또 대산항의 관리부두, 컨테이너와 자동차부두는 대산·당진 간 고속도로 건설과 함께 항만인프라를 개선하기 위한 사업으로, 내년 상반기 국제여객선 취항과 더불어 다기능 복합항만으로의 면모를 갖추게 된다.

이와 함께 이번 수정계획에 반영된 보령신항 항만시설용부지 반영은 신항만 지정고시 이후 20여 년간 추진되지 못했던 보령신항의 첫 삽을 뜰 수 있는 토대를 마련했다는 점에서 주목할 만한 성과로 평가받는다.

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