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2016 자동차 산업, '생산.내수,수출' 모두 감소해

by eknews posted Jan 11, 2017

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2016 자동차 산업, '생산.내수,수출' 모두 감소해

지난 해 한국 자동차 산업이 생산,국내 판매, 수출에서 모두 감소했다.

산업통상자원부가 2016년 자동차산업 실적을 잠정 집계한 결과, 생산 7.2%, 국내 판매 0.4%, 수출 11.8% 감소했다.

신흥국 경기침체로 인한 수출 감소와 일부업체 파업에 따른 생산차질 등으로 전년대비 7.2% 감소한 423만대를 생산했다.

수출은 글로벌 자동차수요 둔화, 하반기 파업, 해외생산 확대 등으로 대수로는 전년대비 11.8% 감소한 262만대, 금액대비로는 전년대비 11.3% 감소한 406억불을 기록했다.

지역별로 신흥국 경기침체, 하반기 파업, 해외생산 확대 등으로 유럽과 대양주를 제외한 전지역에서 11월 누계 기준 전년대비 감소했다.

미국은 시장수요 확대에도 불구하고 승용시장의 부진과 멕시코 공장 가동, 파업 및 태풍 영향에 따른 생산차질 등으로 10.7% 감소했으며 유럽연합은 벨기에, 이탈리아, 폴란드 등으로의 수출이 늘어나며 전체적으로 2.5% 증가했다.

신흥시장은 아프리카·중동은 저유가에 따른 경기침체로 수출이 각각 36.5%, 28.4% 급감하였으며 중남미는 원자재 가격하락에 따른 브라질 경기침체의 영향으로 19.4% 감소했다.

2016년 한국 자동차의 대 아프리카 수출은 2015년 88.511대(1월-11월)에서 2016년 같은 기간에는 56,171대에 불과해 -36.5%, 대 중동 수출은 같은 기간동안 2015년 493,702대에서 2016년엔 353,661로 -28.4%, 대 브라질 수출 역시 같은 기간 2015년 16,175대에서 2016년에는 6,112대로 -62.2%가 각각 감소했다.

아시아는 국내 완성차업체의 현지화전략 및 경기침체 등의 영향에 따른 수출 감소로 2015년 13만 4천대(전년대비 -25.6% 감소)에서 2016년 8만1천대로 33.8% 감소했다.

반면, 대양주는 FTA의 효과(2016년 1월부터 무관세) 및 지속적인 경제성장 등으로 2015년 17만2천대에서 2016년 17만3천대로 전년대비 11.4%가, 유럽연합국들은 벨기에, 이탈리아, 폴란드 등으로의 수출이 늘어나며 2015년 38만4천대(전년대비 9.9%증가)에서 2016년 36만1천대로 전체적으로 2.5% 증가했다.

차종별로 승용차 중 SUV 차량만 투싼, 스포티지, 티볼리, 트랙스 등 소형SUV 수요 확대로 인해 수출비중이 증가했다.

내수 판매는 다양한 신차 출시에도 불구 개별소비세 인하 혜택종료 등으로 전년과 비교해 0.4% 감소한 182.5만대를 기록했다.

내수판매는 2012년 154.1만대로 전년대비 -2.5%, 2013년에는 154.0만대로 -0.1%로 2 년 연속 감소했으나, 2014년에 166.1만대로 7.9%,2015년 183.3만대로 10.4%의 2 년 연속 증가세를 기록하다가 2016년에 182.5만대를 판매해 다시 -0.4%의 감소를 보였다.

국산차는 개별소비세 인하(1월부터 6월), SM6, 말리부, K7, 그랜저 등 신차효과로 전년대비 1.0% 증가한 157.3만대를 판매했다.

수입차는 폭스바겐 배출가스 조작으로 인한 아우디폭스바겐 판매정지 등으로 전년대비 8.3% 감소한 25.2만대를 판매했으며, 특히 독일 브랜드 판매수량(전년대비증감률은 2015년 16만7천대(전년대비 22.5%증가)에서 2016년 13만8천대(-17.5%)로 감소했다.

<표: 연합뉴스 전재>

한국 유로저널 정보영 기자

eurojournal11@eknews.net

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