크로아티아 조선소 민영화 입찰, 노조와 갈등

크로아티아 조선소 민영화 계획이 노조측의 반발로 갈등이 표출되고 있다.

유럽연합(EU)측과 협의중인 크로아티아 조선소 민영화 내용이 상호합의돼 발표를 앞두고 있는 가운데, 노조측이 최근 불경기로 적격업체가 없을 것이라며, 발표연기를 요청하고 있어 갈등이 표출되고 있다고 크로아티아 상공회의소 등의 자료를 인용해 자그레브KBC가 전했다.

상호합의된 내용은 크로아티아 국영조선소 6개(Uljanik, Bso, Brodosplit, Brodotrogir, 3 Maj, Kraljevica)에 대한 민영화 입찰을 최종 9월 말까지 발표하는 것으로 돼 있는데, BSO의 입찰가격은 HRK 1816만(약 250만 유로), ULJANIK는 HRK 3억9700만(약 5440만 유로), 기타 나머지 조선소는 HRK 1로 알려졌다.

크로아티아 정부는 입찰에 있어 중요한 것은 가격보다 향후 현대화를 위한 투자 및 구조조정계획 등이라며, 유일하게 영업이익을 내고 있는 ULJANIK의 경우 5년간 1000만 유로 규모의 투자가 수반돼야 한다는 것과 지분의 25%는 종업원에게 분배한다는 조건이 있다.

크로아티아의 조선산업은 작년도 수출 15억3000달러, 수입 13억 달러를 차지하는 크로아티아 경제의 가장 중요한 분야로 근로자 1만7000명이 조선 관련 산업에 종사하고 있다.

그러나 ULJANIK를 제외한 나머지 업체는 낮은 생산성, 방만한 경영 등 많은 문제점이 있으며, 국영기업의 부실한 경영은 2000~08년 9억 유로(약 US$ 12억)의 영업손실을 기록하고 있어 정부에 큰 부담이 되고 있다.

또한 생산비용의 10%는 정부보조를 받고 있어 EU 가입을 준비하고 있는 크로아티아로서는 조선소 민영화가 EU 가입의 필수요건이다.

이에따라 크로아티아 국영조선소의 민영화는 EU 가입을 준비하는 크로아티아의 국가적 중대사안으로 정부측은 당초 지난 주말 발표 예정이었다.


체코 유로저널 김명희 기자
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