獨 자동차산업, '코로나 19' 영향 가장 크게 받을 듯

by 편집부 posted Feb 18, 2020

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獨 자동차산업, '코로나 19' 영향 가장 크게 받을 듯

신종 코로나바이러스 확산에 따른 중국 경제침체의 부정적 영향이 유럽연합(EU) 회원중에서 독일 경제가 가장 큰 피해를 입게되고 특히 독일의 자동차 산업이 가장 크게 받을 것으로 전망된다.

독일 자동차 산업은 중국발 신종 코로나바이러스가 확산되고 있음에 따라 이미 중국으로부터의 부품 공급 차질 및 판매 ,생산에 피해가 확대되면서 경제침체의 부정적 영향을 가장 크게 받을 것으로 전망된다.

자동차 부품 등 제조업 밀집지역으로 '코로나 19' 발생지인 우한이 부품 공장 등이 정지 상태이고 도시기능을 사실상 상실한 가운데 이런 상황이 주변도시로 확산되고 있어 사람과 물류의 이동 및 수출입이 크게 제한된 상황이다.

이미 중국 내 부품 공장의 가동 중단으로 부품 공급을 못받고 있는 한국 자동차 업계가 생산 중단으로 타격을 입었던 것처럼, 독일 자동차 산업 또한, 중국 소비 감소에 따른 완성차 수출 위축과 중국내 자동차 부품 생산 차질에 따른 부품 공급망 교란이 불가피해져 피해가 클 것으로 전망된다.

우한시에 2개의 생산 공장을 두고 있는 보쉬의 중국내 고용인원은 6만 명에 달한다. 폭스바겐은 총 33개의 공장과 합작 회사를 두고 있으며 9만 5천명의 직원을 고용해 생산 자동차 10대 중 4개를 중국에서 생산하고 있다. 베바스토의 경우 우한에서만 매년 60만대의 자동차용 배터리가 제조된다.

중국 심양에 있는 자동차 제조기업 BMW의 생산 공장은 매년 약 1만 8천 명의 직원이 50만 대의 자동차와 엔진을 제조한다. 현재 이 모든 기업들의 생산 공장은 춘절 이후 공장 가동을 중지하고 휴업을 연장한 채 사태를 주시하고 있다.