런던 디젤 차량 거주 주차비, £50 추가 요금 부과

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런던 디젤 차량 거주 주차비, £50 추가 요금 부과

디젤 차량이 두 대이상이면 대당 각각 £100씩 추가 지불해야

영국 런던시 노동당이 집권하고 구청(Council)의 경우 공동적으로 적용하고 있는 율레즈 확장(Ulez Expansion)에 이어 디젤 차량에 대해 거주 허가에 £50의 추가 요금을 부과해 두 대이상 차량이 등록된 주택의 경우는 각 차량마다 £100를 지불해야만 한다. 

런던 남동부의 그리니치 구청(Council)은 차량의 탄소 배출량에 따라 지불 및 전시 및 거주 허가 요금을 부과하기로 결정해다른 구청(Council)에서도 그 뒤를 따를 것이라는 우려가 있다. 이로써 구형 휘발유 및 디젤 자동차 운전자는 고가의 전기 자동차 소유자보다 거의 세 배나 많은 비용을 지불해야 한다.

디젤 차량은 거주 허가에 대해 추가 £50 추가 요금이 부과되며, 부동산에 등록된 차량이 두 대 이상인 경우 각 차량에 £100의 주차비가 추가 부과된다.

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7월 30일부터 적용되는 새로운 수수료는 Sadiq Khan 런던 시장이 자신의 초저배출 구역을 도심에서 수도 전역으로 확대하기로 한 결정에 대한 분노가 커지는 가운데 나오고 있다.

하루마다 적용되고 있는 £12.50의 Ulez 요금은 2015년 이전에 제작된 구형 휘발유 및 디젤 차량에 적용되며, 더 새롭고 깨끗한 차량을 살 여유가 없는 수십만 명의 운전자에게 타격을 주게 되었다.

폴 스컬리 런던 장관은 "말 그대로 사람들이 차를 운전하지 않을 때 배출가스에 대한 비용을 지불하도록 강요하는 것"이라고 말하면서 경제적으로어려운 사람들에게 피해가 우선 될 것이라고 지적했다. 

그는 "크고 값비싼 주택을 소유하고 있다면 주차할 공간이 있어 허가증이 불필요하겠지만, 주차 공간이 없는 주택 소유자나 거주자들에게만 부담을 갖게 할 것이다."고 말하면서 "주차에 대해 사람들에게 세금을 부과하는 것은 전혀 말이 되지 않는다."고 덧붙였다. 

하지만, 지난 주 고등법원은 Ulez를 런던 외곽으로 확장하는 것을 받아들였다. 이는 영국의 다른 곳에서도 유사한 계획으로 이어질 수 있음을 의미한다. 노동당 지도자 키어 스타머 경은 '단순한 정치적 결정'이 아니라고 주장하면서 구역 확장 여부에 대한 언급을 거부하면서 법원 판결 이후 침묵을 지켰다.

Rishi Sunak 총리는 Khan 시장은 부담금을 연기하거나 포기해줄 것을 촉구했으나 Khan 시장은 대기 오염을 해결하기 위해 계획이 필요하다고 주장했다.

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7월 30일부터 그리니치의 모든 주차 요금은 PayByPhone 앱을 사용하여 지불해야 한다. 운전자가 차량 등록을 입력하면 앱이 DVLA 기록을 확인하여 차량을 식별하게 된다.

차량은 배출하는 이산화탄소의 양에 따라 13개의 배출 밴드로 식별해 구분된다. 예를 들어 전기 Tesla를 운전하는 사람은 일부 지역에서 시간당 £2.45를 지불하거나 거주 허가증에 대해 연간 £20를 지불하지만, 구형 승용차나 밴은 시간당 £7, 허가증의 경우 연간 £300, 디젤의 경우 여기에 £50가 추가된다.

그리니치 시의회 부의장인 노동 시의원 Averil Lekau는 "이와 같은 강력한 조치는 주민의 건강과 복지를 보호하고 열악한 대기 질과 탄소 배출이 우리 환경에 미치는 해로운 영향을 해결하는 데 필수적이다. 이러한 변화는 주민과 기업이 환경 친화적인 여행 방법을 수용하도록 장려할 것이다."고 밝혔다.

영국 유로저널 김소희 기자      eurojournalgisa@eknews.net