대한항공, 19일 미주 여객 노선 취항 40년

대한항공, 19일 미주 여객 노선 취항 40년

우리나라 민항 여객기의 미주 취항 역사가 4월 19일로 40년을 맞았다. 대한항공이 지난 1972년 4월 19일 오후 5시 19분 서울~LA 노선에 첫 날개를 편 이후 40년 동안 미주 주요 도시를 취항하면서 한~미주 국가간 경제, 문화 교류의 핵심 역할을 수행해왔다. 

대한항공은 4월 19일 미국 LA 국제공항에서 미주 여객 노선취항 40주년을 기념하는 행사를 열었다. 대한항공은 40년 전인 1972년 4월 19일 오후 5시19분 B707 제트 항공기로 김포공항을 출발해 도쿄, 하와이를 거쳐 LA까지 운항하는 태평양 횡단 첫 여객기 취항을 시작했다. 

이 항공편은 대한민국 역사상 최초 태평양 상공의 여객기 취항으로 대한민국 국력 및 비약적인 민간 항공 발전을 알리는 하나의 신호탄이었다. 항공기의 중간 목적지인 하와이 호놀룰루 공항과 최종 목적지인 LA공항은 태극기를 흔들며 대한항공 B707 항공기와 승무원들을 맞이하는 수천 명의 인파로 만원이 됐으며, 태극 마크를 단 항공기를 본 교민들이 감격해 흘린 눈물로 공항이 눈물바다가 됐다는 일화도 있다.

지난 1972년 태평양 횡단 여객 노선 취항을 시작한 대한항공은 이역만리 떨어진 LA의 동포들에게 대한항공은 고향의 소식을 전해주는 전령사였으며, “당장 대한항공을 타고 고향으로 가고 싶다”는 동경을 일으키기도 했다. 당시 LA 한인 동포 사회에서 “칼(KAL) 타고 왔수다”라는 유행어가 번질 정도였으며, 이역만리 떨어진 LA의 동포들에게 대한항공은 고향의 소식을 전해주는 전령사이자, “당장 고향으로 가고 싶다”는 동경을 일으키는 대표 국적 항공사이기도 했다.

1972년 첫 미주 취항이래 40년 동안 대한항공의 미주 노선은 비약적인 성장을 해왔다. 미주 취항 도시는 당시 하와이, LA 2개에서 현재 미국 10개, 캐나다 2개, 브라질 1개 등 총 13개 도시로 확대됐다. 대한항공의 미주 노선 연간 수송 인원은 지난 1972년 4만3814명에서 2011년에는 285만1166명으로 65배 증가했다. 

첫 미주 노선은 171석 규모의 B707 항공기로 주 2편 서울~도쿄~하와이를 거쳐 LA까지 운항했으며, 총 비행시간은 17시간에 달할 정도로 긴 여정이었다. 40년이 지난 오늘 대한항공은 미주 노선에 A380 차세대 항공기를 비롯해 B747-400, A330, B777 등 신형 중장거리용 항공기를 투입해 주 106편을 운항할 정도로 성장했다. 

항공편 공급석은 40년전 주당 684석에서 6만2327석으로 91배 늘어났으며, 운항 시간은 17시간에서 11시간 정도 (인천~LA 기준)로 줄어드는 등 승객 편의도 향상됐다. 눈부신 성장으로 대한항공은 현재 전 세계 항공사 중 가장 많은 태평양 횡단 노선을 보유하고 있는 항공사로 당당히 자리매김하고 있다. 

대한항공은 1972년 미주 여객 노선 취항을 계기로 지속적인 성장을 거듭해 최첨단 항공기를 비롯해 객실, 공항 등 모든 부문에서 명품 서비스를 제공하는 글로벌 항공사로서 명성을 높이고 있다. 특히 미국의 대표 항공사인 델타항공과 함께 세계 최고의 항공 동맹체인 ‘스카이팀’ 설립을 주도한 바 있으며, 미주를 시작으로 전 세계 주요 노선에 여객 노선을 확충하는 등 4월 현재 40개국 119개 도시에 취항하는 글로벌 명품 항공사로 거듭났다. 대한항공은 미주 여객 노선 취항 40주년을 맞아 미주 노선을 비롯해 5대양 6대주 노선망을 더욱 확대해 나간다. 

또한 지난해 8월 뉴욕, 10월 LA 노선에 투입해 운항하고 있는 A380 차세대 항공기를 비롯해 향후 도입될 B787 드림라이너, B747-8 항공기 등 차세대 항공기들을 주요 노선에 대거 투입해 서비스 품격을 더욱 높일 예정이다. 대한항공은 전 세계에서 대한민국을 알리는 메신저이자 국격을 높이는 대표 국적 항공사로서 역할을 지속적으로 담당해나갈 계획이다.