댓글 쓰기 권한이 없습니다. 로그인 하시겠습니까?
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
내고장
2018.07.23 04:54
정관, 회장 임기, 이사회, 감사결과에 대해
조회 수 622 추천 수 0 댓글 0
강원도, 춘천~속초 동서고속화철도 조기개통 추진 강원도는 남북화해·협력 분위기 견인, 남북(유라시아) 물류 수송체계 구축 및 낙후된 강원 북부지역의 경제 활성화 등 지역 현안의 최우선 해결을 위해 「춘천~속초 동서고속화철도」의 2025년 조기개통을 목표로 체계적으로 대응해 나가고 있다. 현재 국토교통부는 기본계획 용역(전략환경영향평가 용역 포함)을 추진중으로 총사업비 및 국립공원 노선에 대한 협의를 기획 재정부·환경부와 진행하고 있으나, 환경부에서 설악산국립공원의 생태가치, 환경보전을 이유로 공원구역 지하터널 통과에 대한 전략환경영향평가 협의에 상당히 부정적인 입장을 보이고 있다. ![]() 지금까지 도와 국토교통부는 공원구역을 우회하는 노선을 검토하였으나, 총사업비 증액 및 군사시설 저촉, 환경 영향과 열차 운행의 안정성 등에 문제가 있어 기본계획(안)이 최적의 노선이라 판단하고 환경부를 적극적으로 설득하였지만, 환경부에서는 공원구역 통과는 안된다는 입장을 고수하고 있다. 현재 사 업 량은 92.52㎞ (단선, 설계속도 250㎞/h)로 춘천-화천-양구-인제-속초를 잇는 것으로 기본설계비는 165억원, 총사업비는 2조 992억원이 예상되며 2025년에 완공될 예정이다. 향후 도는 국토교통부와 긴밀한 협의를 통해 조속히 전략환경영향평가 및 총사업비 협의를 마치고 빠른 시일내 기본계획 수립·고시가 확정되도록 총력을 다 할 계획이다. 기본계획 수립·고시가 확정되면 금년 하반기에 기본설계용역을 착수할 것이며, 앞으로 관계 기관과의 지속적인 협의를 통해 계획 기간 내 사업이 마무리될 수 있도록 최선의 노력을 다할 계획이다. ![]()
Designed by sketchbooks.co.kr / sketchbook5 board skin Sketchbook5, 스케치북5 Sketchbook5, 스케치북5 Sketchbook5, 스케치북5 Sketchbook5, 스케치북5 |