연방정부, 도로변 소음방지 위해 15억 유로 투입할 계획(1면)

연방정부가 고속도로와 국도변의 소음방지를 위해 장기간에 걸쳐 약 15억 유로를 투입할 계획을 가지고 있다고 타게스샤우가 보도하였다. 연방 교통부장관인 페터 람자우어(Peter Ramsauer)는 „교통소음은 사람을 병들게 할 수 있습니다. 따라서 우리는 이미 존재하고 있는 국도와 고속도로에서의 소음방지를 위해 3 데시벨 정도의 소음을 더 낮추어야 합니다“라고 말했다고 한다.
람자우어 장관은 이를 위해 추가적으로 소음방지벽과 소음방지펜스를 설치할 것이라고 밝혔는데, 이를 위해 총 15억 유로의 예산이 필요하면 올해에는 약 5천만 유로를 투입할 것이라고 말했다고 한다. 그는 이러한 조치들이 도로 인근에 거주하는 시민들의 주거의 질을 높이고 그들의 건강에 중요한 기여를 할 것으로 자평하였는데, 연방정부의 계획에 따르면 우선 3번 고속도로의 쾰른 남부지역과 슐레스비히-홀슈타인(Schleswig-Holstein) 주의 노이뮌스터(Neumünster) 지역의 430번 국도 주변에서 올해부터 이러한 소음방지를 위한 추가 조치가 시행될 것이라고 한다.
한편 연방 환경청에 따르면 독일인들의 약 60%가 교통소음으로 인한 고통을 호소하고 있는 것으로 나타났다고 하는데, 특히 전체 독일인의 약 3분의 1 가량이 엄청난 크기의 항공기 소음에 대해 불만을 토로하고 있다고 한다. 연방 환경청의 쾰른/본 공항의 소음에 대한 조사를 위해 의료보험사가 제공한 약 1백만 명의 주민들에 대한 질병 데이터를 분석한 결과에 따르면, 소음을 50에서 60데시벨로 높이게 되면, 질병 위험이 20에서 60%까지 올라가는 것으로 조사되었다고 한다. 이러한 점은 잔디깎는 기계나 열차의 소음에도 마찬가지로 적용된다고 하는데, 소음으로 인해 발생할 수 있는 질환으로는 심혈관계 질환이나 뇌출혈 및 우울증과 같은 정신적 질환들이 있다고 한다.
한편 독일 음향학회는 소음으로 인한 건강상 손해와 주택의 가치상실 등의 비용이 연간 90억 유로에 달한다는 주장을 내놓았는데, 음향학회의 회장인 요아힘 쉐렌(Joachim Scheuren)은 열차와 자동차에 대하여 소음발생요금을 징수할 것을 요구하였다고 한다. 공항에서는 이와 유사한 공과금 제도가 이미 운영 중인데, 비행기가 이착륙 시에 소음이 크면 클수록 더 많은 요금을 내야한다고 한다.

(사진 - Tagesschau 전제)

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