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중국-유럽 화물열차, 26개월 연속 매월 1,000편 이상 운행

 

중국과 유럽이 수요와 공급의 상호 촉진과 보완적인 이점을 위한 Win-Win의 문을 열면서, 2022년 유라시아 대륙을 질주하는 중국-유럽 화물열차가 새로운 이정표를 세웠다.

중국-유럽 화물열차는 '황금열차'로 불리며 중국과 해외 수만개 기업에 비즈니스 기회를 제공해주고 있으며 지역경제의 성장과 취업도 견인하고 있다.

특히, 대륙 횡단, 대용량, 전천후, 친환경 및 저탄소 운송 수단으로서 중국-유럽 화물 열차의 성공은 더 강력하고 친환경적이며 지속 가능한 개발을 촉진하고 커뮤니티를 구축하는 모든 당사자의 긍정적인 결과로 중국과 유럽 발전을 위한 공동의 미래를 구축해 나가고 있다.

 중국-EU 경제 및 무역 협력의 영향으로 중국-유럽 화물 열차는 "황금 열차"가 되어 국내외 수만 기업에 비즈니스 기회를 제공할 뿐만 아니라 수억 명에게 혜택을 제공하고 있다. 항만 경제와 허브 경제의 번영과 발전을 촉진하며 항만 국가는 중국 초대형 시장의 배당금을 공유하고 있다.

올해 상반기 6 개월동안 중국-유럽 화물열차 운행횟수는 총 7,514편으로 월 평균 1,252회이상에 달했고, 발송량은 72.4만 컨테이너로 집계되었다.

이와같은 중국-유럽 화물열차 운행횟수는 2020년 5월부터 26개월 연속으로 매월 1,000편 이상을 기록했다.

최근 중국 외교부 발표를 인용한 신화사 통신 보도에 따르면 현재 중국-유럽 화물열차는 유럽 24개국-190여개 도시로 확대되었으며 중국-유럽열차 운행횟수는 2016년의 1,702편에서 2021년의 15,183편으로 증가해 연간 증가율은 55%를 기록하였다. 

운송 화물의 시중가는 80억달러에서 749억달러로 상승하였고 품목수는 기존의 IT제품 위주에서 현재의 5만여개 다양한 품목으로 확대된 것으로 나타났다.

중국과 유럽 간 무역 성장과 더불어 화물열차가 더 주목받으며 2020년 중국은 처음 미국을 추월하고 유럽연합(EU)의 최대 무역파트너로 성장하였고 2021년 교역액이 27.5% 성장한 8,281억 달러를 기록했다.

 

유로저널 김세호 기자

eurojournal03@eknews.net


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