자동차 기술 분야,’ 주행제어·전기차 뜨고 전통 기계요소 추락

자동차 기술 분야,’ 주행제어·전기차 뜨고 전통 기계요소 추락

최근 자동차 주행제어 및 전기차에 관한 출원은 급증하고 있는 반면, 전통적인 기계장치와 부품에 관한 출원은 감소하고 있다.

특허청이 선진특허분류(CPC)를 기준으로 최근 10년 사이 특허출원을 분석한 결과, 자동차 분야 출원이 7.0% 증가했으며 이중 자율주행과 관련된 주행제어 기술은 2006년 178건에서 2015년 907건으로 무려 410% 증가했고 전기차 기술은 252건에서 647건으로 157%나 급증한 것으로 나타나 차세대 자동차 기술에 폭발적인 출원 증가가 있음이 확인됐다.
반면, 현가장치 기술은 393건에서 262건으로 33%나 감소했고 조향장치 기술은 247건에서 1,066건으로 15% 감소했으며 차량부품 기술은 1,584건에서 1,337건으로 16% 감소해 전통적인 기계요소 기술은 크게 감소하는 경향을 보였다.

자동차의 핵심기술인 엔진관련 기술에 있어서도 엔진제어와 엔진배기 기술은 각각 43% 및 55% 증가했다. 이에 반해 엔진윤활과 엔진시동, 엔진냉각 기술은 각각 51%, 33%, 18% 감소해 엔진관련 기술 내에서도 엔진제어를 통한 연비향상 및 배기가스 청정에 관련된 기술에 뚜렷한 출원 증가가 나타났다.

자동차 분야 전체 출원 중 내국인은 8만 6,182건(81.9%), 외국인은 1만 8,989건(18.1%)을 차지했으며 국가별로는 유럽, 일본, 미국, 중국 순으로 나타났다.

유럽은 2006년 714건에서 2015년 1,077건으로 51% 증가했고 미국은 243건에서 467건으로 92% 급증한 반면, 일본은 662건에서 755건으로 14% 증가하는데 그쳤다. 이는 국내 시장에서 유럽, 미국 수입차의 수요 증가 및 부품공급 확대 등 시장 변화에 대응하기 위한 외국 업체의 출원 전략의 결과로 해석된다.

출원인별로는 현대기아차가 2만 3,355건(22.2%)로 가장 많고 현대모비스, 한온시스템, 한라홀딩스, 주식회사 만도 순으로 나타나 완성차 업체인 현대기아차가 전체 출원을 주도하는 가운데 부품 업체들이 그 뒤를 이었다.

유준 특허청 자동차융합심사과장은 “자동차 분야는 정보통신기술이 융합돼 기존 기계기술을 넘어 경계가 확대돼 가고 있고 그 중심에 자율주행, 친환경 및 연비향상 기술이 위치하고 있으므로 이와 관련된 연구개발 및 특허출원은 지속적으로 증가할 것”이라고 말했다.

<표: 디지털타임즈 전재>
한국 유로저널 안규선 기자
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