댓글 쓰기 권한이 없습니다. 로그인 하시겠습니까?
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
내고장
2020.02.03 21:43
강원도,「춘천~속초간 동서고속화철도」건설사업 본격 착수!
조회 수 742 추천 수 0 댓글 0
강원도,「춘천~속초간 동서고속화철도」건설사업 본격 착수! 춘천~속초간 동서고속화철도」사업에 대한 기재부 총사업비 협의결과, 화천, 양구, 인제, 백담, 속초역 5개 역사와 춘천구간 지하화 6.5km를 포함하여 2조 2,840억원으로 1월 23일 총사업비 협의를 완료하였다. 「춘천~속초간 동서고속화철도」사업은 ‘16년도 국가재정사업으로 확정된 이후, 「전략환경영향평가」과정에서 설악산 국립공원의 생태가치와 환경보전 등의 이슈로 강원도에서는 국립공원을 통과하는 구간의 대안노선을 검토하여 노선이 통과하는 5개 시?군과 도의회, 지역출신?연고 국회의원, 주민 비상대책위원회, 지역 언론사 등 각계각층과 합심하고, 지난해 4월 29일 미시령터널 하부를 관통하는 노선으로 전략환경영향평가 협의를 이끌어 낸 바 있다. 춘천지역 지하화 요구 전구간 6.5km를 지하화로 확정하고, 지역경제에 활력을 불어넣을 수 있도록 신호장 개념으로 계획했던 백담역을 여객취급 역사로 추가 반영한점 등 지역주민 요구 사항이 최대한 반영된 안으로 예비타당성조사 당시 2조 631억원에서 2조 2,840억원으로 증액하여 1월 23일 총사업비 협의를 완료하였다. 강원도 건설교통국장은 “2월에 기본계획이 고시되고 나면 설계단계로 접어들기 때문에 그때부터는 사업이 본격적으로 시작된다고 봐야한다.”면서, “앞으로 기본 및 실시설계를 통합발주하고, 설계와 공사를 동시 시행하는 턴키방식 등 구체적인 시행방안과 시기에 대해 국토부와 협의할 계획이며, 지역의 염원과 낙후지역 철도망 확충을 통한 국가균형발전을 위해 2021년 착공될 수 있도록 노력하겠다.”는 사업추진 의지를 밝혔다.
Designed by sketchbooks.co.kr / sketchbook5 board skin Sketchbook5, 스케치북5 Sketchbook5, 스케치북5 Sketchbook5, 스케치북5 Sketchbook5, 스케치북5 |