고(故) 이건희 회장 공과 인식
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사회
2020.11.03 03:46
한국 자율주행 활성화로 교통사고 및 정체 현상 감소 노려,
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한국 자율주행 활성화로 교통사고 및 정체 현상 감소 노려, 한국이 자율주행 서비스 활성화를 위해 세계 최고 수준의 자율주행차량 출시를 차질없이 준비하고, 자율주행 기술활용·인프라·제도 완비를 통해 2025년까지 교통사고 -40%, 교통정체 ?20% 감소를 추진한다. 정부가 고속도로 자율주행이 가능한 자율주행차 안전기준ㆍ보험제도 마련 등 법·제도를 선제적으로 마련함에 따라 민간은 2022년 부분자율주행 차량 본격 출시, 2024년 완전자율주행차 일부 상용화에 나선다. 2021∼2025년모든 고속도로(4,075km) 및 주요 간선도로에 ‘차-도로’,‘차-차’간 통신으로 차량 센서(눈)의 인지기능을 보완, 안전한 주행을 돕는 필수 인프라 C-ITS(Cooperative-Intelligent Transportation System)를 구축한다. 2022년까지 전국 모든 일반국도, 2025년까지 4차로 이상 지방·군도로 정밀지도를 구축·갱신하고 무상 제공한다. 연내 완전자율차 제작 가이드라인 마련 및 임시운행 허가요건 완화를 추진하고 2024년까지 완전자율주행차 안전기준을 마련하며 국제기준 등을 토대로 자율주행차 보안가이드라인도 마련한다는 것이다. 전염병 확산 방지, 노약자 이동권 확보, 교통소외지역 등 사회문제 해결에도 첨단자율주행기술을 적극 활용할 계획이다. 언택트서비스 대표사례인 자율배송·무인편의점과 자율주행차 탑승자의 체온ㆍ심박ㆍ혈압 등 진단정보를 인근병원에 송출하는 자율주행차 헬스케어 시범운영을 2023년부터 추진하고 자율주행셔틀을 활용, 교통소외지역인 산업단지 근로자와 수도권외 소외지역 노약자를 대상으로 이동편의를 제공하는 시범운행을 추진한다. 아울러 무인셔틀 등 자율주행차 교통서비스를 자유롭게 실증할 수 있는 시범운행지구를 지정(2020년 11월 3개 이상 지정)하고 실증에 착수한다. 기업 수요가 큰 양질의 데이터댐을 구축, 중소ㆍ중견기업이 중심이 되는 서비스산업 토양도 만든다. 영상·위치 등 자율주행 정보 국가표준을 세계최초로 마련하고 국제표준으로 제안을 추진하며 산업부, 국토부, 과기부 등이 협력, 데이터 생산ㆍ축적ㆍ가공ㆍ공유 체계를 마련해 중소기업ㆍ스타트업 등 모든 개인과 기업이 부품개발 및 신서비스 개발에 활용할 수 있도록 지원한다.정부는 2021년부터 2025년까지 290억원을 투자해 자동차산업 미래 기술혁신 오픈플랫폼을 구축할 계획이다. 자율주행 기술을 국방ㆍ항만 수송 등 다양한 분야로 확산해 핵심기술 확보를 앞당긴다. 자율주행·인공지능 등 미래차 관련 민간의 기술을 군 전력화에 활용할 수 있도록 민군 협력을 강화하고 중장기적으로 군이 자율주행 수송 등을 포함한 첨단 무기체계를 개발할 수 있도록 추진한다. 자율운항 핵심기술 개발 추진(2022~2025년, 총 1,600억원), 자율운항 선박 성능인증센터(울산) 구축(21~22년)을 통해 선박항만에 자율주행기술 적용을 추진할 예정이다. 한국 유로저널 이상협 기자 eurojournal07@eknews.net 
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